به نقل از «خبرگزاری برنا»

ورود ۴۲ واگن در قالب ۶ رام قطار مترو به چرخه خدمات‌رسانی به مردم تهران از امروز

تاریخ انتشار: ۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۸۴۵۸۹

سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت:شنبه 8 مهرماه ۱۰۵ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس و ۴۲ واگن در قالب ۶ رام قطار مترو وارد چرخه خدمات‌رسانی به مردم تهران در خطوط ویژه رویِ زمین و خطوط ریلیِ زیرِ زمین می‌شوند.

به گزارش خبرگزاری برنا، محسن هرمزی سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه همزمان با هفته وحدت و در آستانه ولادت باسعادت نبی اکرم (ص)، شاهد تقویت ناوگان حمل و نقلی به مناسبت آغاز سال جدید تحصیلی خواهیم بود، گفت:شنبه 8 مهرماه ۱۰۵ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس و ۴۲ واگن در قالب ۶ رام قطار مترو وارد چرخه خدمات‌رسانی به مردم تهران در خطوط ویژه رویِ زمین و خطوط ریلیِ زیرِ زمین می‌شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 هرمزی با توجه به بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها و افزوده شدن سفر‌های آموزشی به حجم سفر‌های درون‌شهری، افزود: با افزایش تقاضای سفر در نیمه دوم سال، رفتار‌های ترافیکی نیز تغییر می‌کند و از این‌رو، تمام توان و ظرفیت خود را در حوزه حمل و نقل شهری برای تسهیل در تردد شهروندان و نظم‌بخشی به ترافیک شهر به کار گرفته‌ایم.

معاون شهردار تهران با تأکید بر اهمیت ناوگان اتوبوسرانی تهران و ضرورت تقویت این مُد کارآمد حمل و نقلی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوای ناشی از آن به ویژه در نیمه دوم سال، اعلام کرد: با توجه به نگاه ویژه‌ای که مدیریت شهری به اصلاح کاستی‌ها و کمبود‌های گذشته در این بخش دارد، تمام تلاش خود را به کار گرفته تا با انجام اقدامات سازنده، نسبت به جبران عقب‌ماندگی‌های موجود اقدام کند.

وی با اعلام اینکه قرارداد‌های بی‌سابقه منعقد شده در حوزه حمل و نقل عمومی گواه همین دیدگاه است، در خصوص برنامه‌های این معاونت در حوزه تقویت و توسعه ناوگان اتوبوسرانی، تأکید کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون، ۵۴۷ دستگاه اتوبوس بازسازی و نوسازی شده، راه‌اندازی و به خطوط اضافه شده‌اند و از صبح فردا نیز ۷۷ اتوبوس نو، ۱۰ اتوبوس دوکابین بازسازی شده، ۲ متروباس که تست گرم آن‌ها با موفقیت انجام شده و ۱۶ مینی‌بوس نو به چرخه خدمت‌رسانی اضافه می‌شوند.

هرمزی با اعلام اینکه اورهال و ارتقای قطار‌های DC برای اولین بار در تاریخ فعالیت متروی پایتخت در دوره ششم مدیریت شهری تهران از بهمن‌ماه سال گذشته آغاز شده است، در مورد تجهیز و تقویت ناوگان ریلی پایتخت گفت: ۶ رام قطار شامل ۵ قطار AC و یک قطار DC پلاس اورهال شده‌اند که از ۵ قطار AC اورهال شده، یک قطار در خط ۷، یک قطار در خط ۳ و ۳ قطار در خط یک و همچنین یک قطار DC پلاس نیز در خط ۲ فعالیت خواهند داشت.

معاون شهردار تهران با تأکید بر اینکه با ورود ۶ رام قطار تاکنون اورهال ۱۲ رام قطار انجام شده و دومین قطار DC پلاس نیز وارد مدار بهره‌برداری می‌شود، خاطرنشان کرد: فرآیند اورهال قطار‌ها همچنان در حال انجام است و طبق برنامه زمان‌بندی، در صورت تأمین قطعات تا خرداد سال آینده، ۱۳ رام قطار DC نیز باید اورهال شده و تحت عنوان DC پلاس مورد بهره‌برداری قرار گیرند.

انتهای پیام/

 

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: اتوبوس حمل و نقل و ترافیک شهرداری خدمات رسانی به مردم زمین مترو ۶ رام قطار حمل و نقل یک قطار قطار DC DC پلاس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۸۴۵۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام